Câu đố về Kế hoạch Giao thông Vận tải Oregon

Sai.

Sự thật là việc lập kế hoạch giao thông trong tương lai cần có sự đánh đổi và dung hòa. Nguồn ngân sách có hạn, và chúng ta cần phải ưu tiên và cân bằng các khoản đầu tư cũng như cân nhắc các nguồn quỹ ổn định khác để đáp ứng nhu cầu trên toàn tiểu bang.

Nhiều cơ sở hạ tầng giao thông quan trọng trong tiểu bang, như các đường hầm và cầu, được xây dựng cách đây 50-80 năm và đang trở nên kém an toàn cũng như khó vận hành. Ở một số khu vực trong tiểu bang, xe bị tắc nghẽn tới mức phải đứng yên, làm ảnh hưởng đến khả năng vận chuyển hàng hóa tới nơi bán hoặc giao hàng tới nhà. Ngoài vấn đề bảo dưỡng và giảm tắc nghẽn giao thông, vẫn còn nhiều khu vực mà người dân không thể đi tới bằng xe đạp, đi bộ hay các phương tiện có bánh lăn vì không có vỉa hè và làn cho xe đạp. Toàn bộ hệ thống giao thông đa phương thức cần được đầu tư để giải quyết các vấn đề này, tuy nhiên, ngân sách không đủ để đáp ứng.

Việc cập nhật Kế hoạch Giao thông ở Oregon là một cơ hội để vạch ra các ưu tiên trong chính sách và nguồn quỹ cho giao thông trong bang. Việc thực hiện các chính sách trong kế hoạch sẽ cần sự quan tâm lâu dài của chính quyền địa phương và tiểu bang để tạo ra một hệ thống giao thông tốt hơn trong tương lai.

Sai.

Hiện nay, một phần lớn quỹ để bảo trì và nâng cấp các dự án giao thông của Oregon đến từ người tham gia giao thông bằng việc đóng việc thuế nhiên liệu, thuế theo trọng tải-dặm đường  và đăng ký phương tiện. Các nguồn quỹ này không ổn định vì phụ thuộc phần lớn vào việc tiêu thụ xăng, mà nguồn thu này đang giảm trong hơn một thập kỷ gần đây và sẽ còn tiếp tục giảm do các phương tiện sử dụng năng lượng hiệu quả hơn. Cùng lúc đó, chi phí vận hành lại tăng cao và ít có sự thay đổi về tỷ lệ phí mà người dân phải chi trả. Việc chi tiêu đang nhiều hơn nguồn quỹ thu được. Việc xác định các nguồn gây quỹ thay thế khác, bao gồm trạm thu phí và các chương trình thu phí theo dặm đường, là rất quan trọng.

Sai.

Mỗi người lái xe ở Oregon chi khoảng $0.62 cho mỗi gallon xăng cho hệ thống giao thông ở Portland, trong khi đó ở Washington là $1.77, California $1.71 và Idaho $0.87. Ở Oregon, trừ thuế quyền sử dụng, tất cả thuế và phí của người lái xe đều được sử dụng cho hệ thống giao thông. Ở các bang lân cận, phí thu từ người lái xe cũng được sử dụng cho các chương trình không liên quan đến đường cao tốc/giao thông công cộng.

Sai.

Các vấn đề được nêu bên trên, và nhiều vấn đề khác nữa, đã làm kế hoạch giao thông hiện nay trở nên khác biệt so với 20 năm trước. Các xu hướng chính đang làm thay đổi cách chúng ta di chuyển bao gồm:

• Dân số Oregon đã tăng 20% từ năm 2000 và sẽ tiếp tục gia tăng.
• Các yếu tố đóng góp vào tắc nghẽn giao thông ở các khu vực thành thị và nông thôn, bao gồm việc gia tăng nhu cầu hàng hóa và sự phát triển du lịch.
• Công nghệ thay đổi cách con người và hàng hóa di chuyển.
• Ảnh hưởng của thay đổi khí hậu lên cộng đồng và nguồn tài nguyên thiên nhiên.
• Nới rộng sự khác biệt trong khả năng tiếp cận tới hệ thống giao thông một cách an toàn và thuận tiện giữa các nhóm chủng tộc, thu nhập, độ tuổi và các đặc điểm khác.

Chúng tôi đang xem xét những thay đổi này trong việc cập nhật Kế hoạch Giao thông ở Oregon để bảo đảm các chính sách được tạo ra đủ bền vững với các thay đổi của Oregon trong tương lai và giúp hiện thực hóa các nhu cầu của người dân Oregon.

Sai.

Một trong những lý do làm Kế hoạch Giao thông có ý nghĩa quan trọng là giao thông có liên quan tới nhiều khía cạnh của cuộc sống. Một hệ thống giao thông an toàn, đáng tin cậy và thuận tiện sẽ giúp chúng ta tiếp cận với công việc, giáo dục, y tế, chăm sóc trẻ em, thực phẩm, nơi cư trú, các hoạt động giải trí và nhiều hơn thế nữa. Vì có liên quan như vậy nên hệ thống giao thông của chúng ta có ảnh hưởng rất lớn đến công bằng xã hội, sức khỏe của nền kinh tế, và khả năng phục hồi sau các thảm hoạ thiên nhiên, cũng như ảnh hưởng đến thay đổi khí hậu. Hiện nay, khoảng 40% lượng khí thải nhà kính ở Oregon thải ra từ các phương tiện giao thông. 

Trên phương diện cá nhân, giao thông là sự di chuyển- một điều mà mọi người đều từng trải qua. Hầu hết mọi người đều có trải nghiệm liên quan đến giao thông, dù là lần đầu tiên lái xe đạp, gặp một người lạ trên xe buýt, hay nhìn thế giới theo một cách khác qua ô cửa sổ trên máy bay.

Nói cách khác, giao thông đóng một phần quan trọng trong việc định hình cuộc sống của chúng ta, và kế hoạch này sẽ định hình hệ thống giao thông. Việc cập nhật kế hoạch sẽ cho chúng ta cơ hội để tạo nên một hệ thống giao thông ổn định và công bằng cho tất cả mọi người ở Oregon, để mọi chuyến đi trở nên an toàn, hiệu quả - và có thể có thêm một chút niềm vui trên đường. Lên kế hoạch để giao thông tốt hơn trong tương lai là một thách thức phức tạp cần có sự hợp tác, dung hòa và sáng tạo ở cả cấp địa phương và tiểu bang.